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海南七星彩808空白长条:航空板塊龍頭股一覽

2017-04-24 13:49:13  來源:板塊與資金  本篇文章有1390字,看完大約需要5分鐘的時間

航空板塊龍頭股一覽

時間:2017-04-24 13:49:13  來源:板塊與資金

海南奖 www.kmzoc.com 2009年在國內經濟復蘇以及政府積極扶持的大背景下,中國民航業在世界范圍內率先復蘇,并取得近17%的增長。行業供需狀況的進一步改善將拉動客座率和票價水平穩步提升。此外,油價近期內不會出現大幅攀升的上行趨勢,而2008年11月起開始實施的燃油附加費聯動機制,也將在一定程度上幫助航空公司將油價上漲的壓力傳遞給終端消費者,行業的經營利潤率在未來仍將進一步提升。具體個股方面,我們仍然首推管理能力最強,受益國際航空需求恢復最大的中國國航,其次是人民幣升值獲益最大的南方航空。

預計油價不會大幅上漲,燃油附加費將部分抵消油價上漲的負面影響。我們認為油價在日前價格水平上大幅增長的可能性不大。

人民幣升值將成為航空公司業績提升的另一驅動力。根據我們的測算,人民幣征升值1%,三大航的每股盈利提升分別為:南航0.04元,東航0.03元,國航0.02元;敏感性分別為:南航20.8%,東航60.7%,國航9.4%。

目前A股航空板塊的2010年平均市凈率為4.6倍,H股航空板塊的2010年平均市凈率為2.0倍,估值水平均處于歷史估值范圍中間。而由于航空板塊的高Beta特性,其股價波動較大,歷史上A股和H股的標準方差分別可達4.3倍和1.6倍。因此,在估值上并不便宜,我們認為在行業基本面向好時,加上人民幣升值等事件的推動,板塊會有較好的交易機會。

航空板塊<a href='/gushiyaowen/250644.html'>龍頭股</a>一覽

航空板塊部分龍頭股一覽:

(1)中國國航(601111)

(2)南方航空(600221)

(3)東方航空(600115)

(4)中國衛星(600118)

(5)海南航空(600221)

(6)航天機電(600151)

(7)航天科技(600118)

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